このページは携帯用に最適化されています。
パソコン用のページはこちら
機関車データベース
5700:5743
1899-03:Schenectady NO.5035 新製 飽和式2Bテンダー機 九州鉄道 116形 NO.152 配属 不明 配置 不明
1907-07-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 D10形 NO.152 配属 下関運輸事務所 配置 不明
1908-06:庫名不明(下関運輸事務所管内)→人吉庫(本庫は'08/6の八代線八代ー人吉延伸開業に併せて開設)
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5700形 NO.5743 配属 九州局 配置 人吉庫 鹿児島本線(現 肥薩線)八代ー人吉間にて使用
1931-01-31(土)現在 吉松庫都城分庫(本分庫は1913/10/8付けの官設鉄道宮崎線(現 吉都線)谷頭-都城間延伸開業に併せて開設と思われる)
1936-09-01(火)吉松庫都城分庫→吉松区都城支区(職制変更)
1936-12-07(月)廃車(吉松区都城支区)
1938-04:日産化学工業に譲渡 NO.5743 同社遠賀鉱業所専用鉄道線にて使用(某資料には三好鑛業とあるが誤り)
1943-04:日本鉱業と合併
1945-07:日本鉱業から分離独立し、日本炭鑛に名称変更
1954:この頃? 廃車(日本炭鑛遠賀鉱業所) 正確な時期不明

1ページ中 1ページ目を表示(合計11件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿