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機関車データベース
5700:5729
1898-09:Schenectady NO.4772 新製 飽和式2Bテンダー機 九州鉄道 116形 NO.124 配属 不明 配置 不明
1907-07-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 D10形 NO.124 配属 下関運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5700形 NO.5729 配属 九州局 配置 人吉庫 鹿児島本線(現 肥薩線)八代ー人吉間にて使用
1923-01-28(日)14:25頃、筑豊本線若松発伊田行き下り客721レ(本機+ボギー客車5輌+ハニ)の牽引機として折尾駅を発車する際に、信号機故障(手小荷物積込み遅れ?)により暫時待機していたところ、後続の炭103レ(950+積車13輌+空返車23輌)4分早着予定で信号機進行現示のため場内に進入し、先行列車に気づくも制動まにあわず追突 客車3輌脱線転覆大破・950と貨車2輌脱線破損する事故発生 死者1・負傷55
1931-01-31(土)現在 鳥栖庫
1931-09:一時休車(第一種休車相当)指定 鳥栖庫
1931-10-31(土)現在 一時休車(第一種休車相当)継続中 鳥栖庫
1932-01-31(日)現在 永久休車(その後の第二種休車と同義) 鳥栖庫
1932-07:鳥栖庫→行橋庫 永久休車(その後の第二種休車)継続中
1934-10-15(月)廃車(行橋庫)

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DB 鹿 宿