このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5600:5605
1898-11:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.4043 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ（5500形＝ﾋﾟｰﾃﾝの改良形） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.218
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 仙台庫（本庫は1887/12/15付けの日本鉄道郡山-塩竈間延伸開業に併せて開設し､1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.218 配属 上野運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5600形 NO.5605 配属 東部局 配置 不明
1927-01-29(土)廃車（庫名不明（東京局管内）） 達68号 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）
1927-07-18(月)陸軍鉄道第二連隊に譲渡（1,895円） NO.5605
1945-08:終戦後津田沼の鉄連構内で留置 その後 大蔵省に移管 戦時資産として千葉区に留置を経て東武鉄道に譲渡 時期不明（'45年内？）
1949-09:現在 館林庫
1953-07-18(土)東武鉄道に譲渡認可 B7形 NO.3（2代目）（初代NO.3が終戦前のﾄﾞｻｸｻ時期に初代NO.4の事故廃車を受けNO.4（2代目）を名乗ったため空番になっていたものだが､何故NO.4自体を空番にしなかったかが不透明）
1959-01:この頃 廃車（館林庫） 正確な時期不明
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計10件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿