ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ 5500 : 5570>

■5500:5570
1898-06:Beyer, Peacock & Co. Ltd.,　NO.4030　新製　飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ）　東武鉄道　B1形　NO.7
1899-09:総武鉄道に譲渡　NO.20
1907-09-01(日)鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO .20 配属　上野運輸事務所　(1908年職制変更→東部局）　配置　不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番　→　5500形 NO.5570　配属　東部局　配置　不明
1923-09-01(土)某資料には関東大震災被災とあるが詳細不明　別機番の見誤りの可能性あり
1931-01-31(土)現在　品川庫　運転用以外使用（試焚用）車
1931-04:運転用以外使用（試焚用）車指定解除　品川庫　入換専用機
1931-05:品川庫→高島庫　入換専用機
1931-06:高島庫→千葉庫　入換専用機
1932-05:千葉庫→千葉庫銚子駐泊所　入換専用機
1932-06:千葉庫銚子駐泊所→千葉庫　入換専用機
1932-07:千葉庫→高島庫　入換専用機
1935-06-16(日)時刻不明､東海道本線貨物支線（高島線）高島駅にて第453ﾚ組成中に､第21号ﾎﾟｲﾝﾄ反位に気づかずこれを割出し全軸脱線する事故発生　本機の被害は炭水車左第1軸箱欠損･中間ﾚﾊﾞｰ･制動ﾛｯﾄﾞ･炭水車制動梁屈曲
1936-09-01(火)高島庫→高島区（職制変更）　入換専用機
1942-03-31(火)現在　高島区　入換専用機
1947-10-14(火)高島区→横浜区（名称変更）　入換専用機
1948-06:横浜区→横浜区浜川崎支区（7/1？）　入換専用機
1950-09:この頃　横浜区浜川崎支区→横浜区　入換専用機　正確な時期不明
1953-09-01(火)現在　横浜区　入換専用機
1954-04-01(木)現在　第一種休車　横浜区
1954-10-01(金)現在　第一種休車継続中　横浜区
1955-01-01(土)現在　第二種休車　横浜区
1955-09-01(木)廃車（横浜区）　達488号（達は9/7付け　付記に工作局が9/1に遡って適用とある）

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掲草予時写昔 DB 鹿宿