ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ 5500 : 5567>

■5500:5567
1898-06:Beyer, Peacock & Co. Ltd.,　NO.4033　新製　飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ）　東武鉄道　B1形　NO.10
1899-09:総武鉄道に譲渡　NO.17
1907-09-01(日)鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO.171 配属　上野運輸事務所　(1908年職制変更→東部局）　配置　不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番　→　5500形 NO.5567　配属　東部局　配置　不明
1923-09-01(土)11:59頃､錦糸町庫にて関東大震災被災､焼失（本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫として開設（ただし､開業当初は荒川･江戸川の架橋が完成しておらず本所ｰ市川間は同年12/9付けで開業のため実質的機能はその後の1895/1頃に開始と思われる）し､1907/9/1付けの国有化を経て1915/5/11付けで改称）
1931-01-31(土)現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）　名古屋庫
1931-04:名古屋庫→稲沢庫　永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中
1931-05-31(日)現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中　稲沢庫（実機は浜松工場に移動して留置）
1932-01-31(日)現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中　稲沢庫（浜松工場にて留置）
1932-03-01(火)廃車（稲沢庫）　作車計7-13号

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掲草予時写昔 DB 鹿宿