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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5500:5562
1898-05:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.4022 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.197
1899-01-26(木)現在 日本鉄道 田端庫（新製配置？）（本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し､'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承 当初より貨物担当で､上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された）
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 上野庫（本庫は1883/7/28付けの日本鉄道上野-熊谷間開業に併せて現在の上野駅の地平ﾎｰﾑ13-17番線付近に開設し､'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO.197 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5500形 NO.5562 配属 東部局 配置 不明
1924-04:現在 高崎庫
1931-01-31(土)現在 高島庫 入換専用機
1932-04:永久休車（その後の第二種休車と同義）指定 高島庫
1932-05:高島庫→大宮庫 永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中
1933-10:大宮庫→高島庫 第二種休車継続中（某資料には'33/9/30現在 第一種休車とあるが誤り）
1933-11-28(火)廃車（高島庫）
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