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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5500:5557
1898-05:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.4017 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.192
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 水戸庫（本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道（初代）開業の試運転実施前後に開設したと思われるが､正確な時期不明 機関区全図鑑には'89/1とある 正式な営業開始日に併せて開設したのであれば'89/1/16付け その後 水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管､さらに 日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO.192 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5500形 NO.5557 配属 東部局 配置 不明
1923-09-01(土)11:59頃､房総線（後の房総東線 → 外房線）安房北條（現 館山）駅構内にて関東大震災被災､脱線転覆破損
1930-11:この頃 大宮工場 2B1ﾀﾝｸ機に改造 B106 正確な時期不明
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