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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5500:5550
1897-12:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.3921 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.185
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 水戸庫（本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道（初代）開業の試運転実施前後に開設したと思われるが､正確な時期不明 機関区全図鑑には'89/1とある 正式な営業開始日に併せて開設したのであれば'89/1/16付け その後 水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管､さらに 日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO.185 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5500形 NO.5550 配属 東部局 配置 不明
1931-01-31(土)現在 白山庫（本庫は1912/8/25付けの越後鉄道白山-吉田間開業に併せて開設し､1927/10/1付けの同鉄道国有化により移管承継と思われる なお､当時の白山駅は現在とは別の場所）
1934-10:第一種休車指定 白山庫
1934-11:白山庫→大館庫 第一種休車継続中
1934-12:第一種休車指定解除 大館庫 花輪線大館口で使用
1936-09-01(火)大館庫→大館区（職制変更）
1939-10:借入 新鶴見区 返却せず
1939-11-15(水)大館区→新鶴見区 入換専用機
1941-10:新鶴見区→八王子区飯田町支区 入換専用機
1944-10-17(火)八王子区飯田町支区→品川区飯田町支区（本区変更） 入換専用機
1946-07-01(月)品川区飯田町支区→飯田町区（本区昇格） 入換専用機（東京局の'43/10/31現在〜'44/2/28現在の配置表上には飯田｢橋｣支区とあるが印刷ﾐｽ）
1947-04-01(火)現在 飯田町区 入換専用機
1950-10-03(火)借入 八王子区 返却せず 据付ﾎﾞｲﾗｰ代用と思われる
1950-11-05(日)第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 飯田町区（実機は'50/11/11付けで八王子区から解体地の岡本分工場に発送）
1951-12-26(水)廃車（飯田町区）
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