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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5500:5544
1897-12:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.3915 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.179
1899-01-26(木)現在 日本鉄道 田端庫（新製配置？）（本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し､'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承 当初より貨物担当で､上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された）
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 大宮庫（本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し､'03/9/5付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承 機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO.179 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5500形 NO.5544 配属 東部局 配置 不明
1923-06-30(土)現在 庫名不明（仙台局新津運輸事務所管内）
1925-07-25(土)除籍（庫名不明（仙台局管内）） 達655号
1925-08-21(金)東武鉄道に譲渡認可 B1形 NO.55 伊勢崎線･東上線･矢板線で使用
1949-09:現在 川越区
1960-11:この頃 廃車（館林庫？） 老朽化による 正確な時期不明
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