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機関車データベース
5500:5543
1897-12:Beyer Peacock NO.3914 新製 飽和式2Bテンダー機(通称ピーテン) 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.178
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 水戸庫(本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道(初代)開業の試運転実施前後に開設したと思われるが、正確な時期不明 機関区全図鑑には'89/1とある その後 水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管、さらに 日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承)
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄(D6形)NO.178 配属 上野運輸事務所(1908年職制変更→東部局) 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5543 配属 東部局 配置 不明
1923-06-30(土)現在 庫名不明(仙台局新津運輸事務所管内)
1931-01-31(土)現在 白山庫(本庫は1912/8/25付けの越後鉄道白山-吉田間開業に併せて開設し、1927/10/1付けの同鉄道国有化により移管承継と思われる なお、当時の白山駅は現在とは別の場所)
1936-09-01(火)白山庫→白山区(職制変更)
1937-03:この頃 白山区→大館区 正確な時期不明 花輪線大館口で使用
1940-10:大館区→高島区 入換専用機 花輪線大館口の運用はC56に転換
1941-04-01(火)この頃 高島駅構内にて撮られた写真が「国鉄蒸気機関車小史」に掲載あり
1944-03-31(金)現在 高島区 入換専用機
1947-10-14(火)高島区→横浜区(名称変更) 入換専用機
1950-04:横浜区→横川区軽井沢支区 入換専用機(暖房装置あり) 正確な時期不明
1953-10:横川区軽井沢支区→備後十日市区
1953-11:この頃 施設局(工事事務所名不明)に移管 正確な時期不明(広島局の'54/4/1現在の配置表上に記載ないので、この時点ではすでに移管済みと思われる) その後 三江線建設工事に使用 時期不明
1955-08-01(月)現在 下関工事事務所
1955-11-01(火)廃車(施設局(下関工事事務所小森江工事区)) 達717号(達は12/14付け 付記に工作局が11/1に遡って適用とある) 形式最終廃車機の1輌(私鉄に譲渡した5500形を除く)

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DB 鹿 宿