ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ 5500 : 5543>

■5500:5543
1897-12:Beyer Peacock　NO.3914　新製　飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ）　日本鉄道　Pbt2/4形　NO.178
1906-05-31(木)現在　日本鉄道　水戸庫（本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道（初代）開業の試運転実施前後に開設したと思われるが､正確な時期不明　機関区全図鑑には'89/1とある　その後　水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管､さらに　日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO.178 配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番　→　5500形 NO.5543　配属　東部局　配置　不明
1923-06-30(土)現在　庫名不明（仙台局新津運輸事務所管内）
1931-01-31(土)現在　白山庫（本庫は1912/8/25付けの越後鉄道白山-吉田間開業に併せて開設し､1927/10/1付けの同鉄道国有化により移管承継と思われる　なお､当時の白山駅は現在とは別の場所）
1936-09-01(火)白山庫→白山区（職制変更）
1937-03:この頃　白山区→大館区　正確な時期不明　花輪線大館口で使用
1940-10:大館区→高島区　入換専用機　花輪線大館口の運用はC56に転換
1941-04-01(火)この頃　高島駅構内にて撮られた写真が｢国鉄蒸気機関車小史｣に掲載あり
1944-03-31(金)現在　高島区　入換専用機
1947-10-14(火)高島区→横浜区（名称変更）　入換専用機
1950-04:横浜区→横川区軽井沢支区　入換専用機（暖房装置あり）　正確な時期不明
1953-10:横川区軽井沢支区→備後十日市区
1953-11:この頃　施設局（工事事務所名不明）に移管　正確な時期不明（広島局の'54/4/1現在の配置表上に記載ないので､この時点ではすでに移管済みと思われる）　その後　三江線建設工事に使用　時期不明
1955-08-01(月)現在　下関工事事務所
1955-11-01(火)廃車（施設局（下関工事事務所小森江工事区））　達717号（達は12/14付け　付記に工作局が11/1に遡って適用とある）　形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した5500形を除く）

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掲草予時写昔 DB 鹿宿