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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5500:5531
1897-11:Beyer Peacock NO.3902 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.166
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 大宮庫（本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し､'03/9付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承 機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO.166 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5500形 NO.5531 配属 東部局 配置 不明
1931-01-31(土)現在 高島庫 入換専用機
1933-06:第一種休車指定 高島庫
1933-09:高島庫→新鶴見庫 第一種休車継続中
1934-01:第二種休車指定 新鶴見庫
1934-06-20(水)廃車（新鶴見庫）（某資料には'37年度に廃車とあるが誤り）その後 東武鉄道に貸渡？
1937-04-22(木)東武鉄道に譲渡認可 B1形 NO.59 （新鶴見庫で廃車になってから約4年間留置されていたのか､貸与されていたか不明）
1949-09:現在 新高徳区
1959-06-30(火)矢板線無煙化お別れ列車440ﾚ牽引（本機＋ｺﾊﾌ13 矢板-新高徳間）（NO.5551？）
1960-11:この頃 廃車（新高徳区？） 老朽化による 正確な時期不明
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