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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5500:5502
1893-08:Beyer Peacock NO.3599 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ） 官鉄 NO.228
1894-06-01(金)鉄道局により形式付与･改番 AF形 NO.144 配属 新橋運輸事務所 配置 静岡庫（本庫は1889/2/1付けの官鉄の国府津-静岡間延伸開業に併せて又はその前後の開設の可能性が高い）
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 D6形 NO.144 配属 不明 配置 不明
1905-11-14(火)明治天皇日露戦争勝利の伊勢神宮へのご奉告の儀のお召列車牽引 新橋ｰ山北間？（正確な区間不明）
1906:現在 庫名不明（米沢庫？）奥羽南線にて使用
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5500形 NO.5502 配属 中部局 配置 不明 北陸線にて使用
1921-06:庫名不明（神戸局管内） 山陰線にて使用 →庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在 新小岩庫 入換専用機（本庫は1929/3/7付けで錦糸町庫の廃止と併せて開設）
1933-01-21(土)新小岩庫→高島庫 入換専用機（某資料には'32/12に新小岩庫→飯田町庫とあるが誤り）
1936-03-17(火)時刻不明､東海道本線高島駅にて入換作業中に､貨車1輌を連ねて貨車連結を行う際に速度調節を誤り､さらに一時停止をせず激突し貨車1輌を破損する事故発生
1936-09-01(火)高島庫→高島区（職制変更） 入換専用機
1942-03-31(火)現在 高島区 入換専用機
1947-10-14(火)高島区→横浜区（名称変更） 入換専用機
1950-08-01(火)現在 横浜区 入換専用機
1950-10-01(日)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 横浜区
1951-12-26(水)廃車（横浜区）
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