ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ 5500 : 5501>

■5500:5501
1893-08:Beyer Peacock　NO.3598　新製　飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（通称ﾋﾟｰﾃﾝ）　官鉄　NO.227
1894-06-01(金)鉄道局により形式付与･改番　AF形 NO.143　配属　新橋運輸事務所　配置　静岡庫（本庫は1889/2/1付けの官鉄の国府津-静岡間延伸開業に併せて又はその前後の開設の可能性が高い）
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式　D6形 NO.143　配属　不明　配置　不明
1906:現在　庫名不明（米沢庫？）奥羽南線にて使用
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番　→　5500形 NO.5501　配属　中部局　配置　不明　北陸線にて使用
1921-06:庫名不明（神戸局管内）　山陰線にて使用　→庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在　新小岩庫　入換専用機（本庫は1929/3/7付けで錦糸町庫の廃止と併せて開設）
1932-12:新小岩庫→飯田町庫　入換専用機
1933-01-21(土)飯田町庫→八王子庫飯田町分庫　入換専用機（飯田町駅旅客営業廃止に伴い分庫に格下げ）
1936-09-01(火)八王子庫飯田町分庫→八王子区飯田町支区（職制変更）　入換専用機
1941-03-31(月)現在　八王子区飯田町支区　入換専用機
1946-07-01(月)八王子区飯田町支区→飯田町区（本区昇格）　入換専用機
1950-09:この頃　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　飯田町区　正確な時期不明
1950-12-01(金)現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）継続中　飯田町区　その後　ﾚｱｹｰｽだが廃車予定から検査入りして復活　時期不明
1951-03-01(木)現在　横浜区　入換専用機
1954-11:この頃　第一種休車指定　横浜区　正確な時期不明（C56による置換のため）
1955-09-01(木)廃車（横浜区）　達488号（達は9/7付け　付記に工作局が9/1に遡って適用とある）

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掲草予時写昔 DB 鹿宿