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機関車データベース
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1882-06:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.2160 新製 飽和式2Bタンク機 新橋工場組立て  官鉄 NO.29 配属 新橋運輸課 配置 不明
1883:この頃 試運転の結果、当初 日本鉄道に配置予定するも重量超過であること、制動力および水槽容量不足と判断されテンダー機に改造し関西に転用することが決まる
1884-08:神戸工場 2Bテンダー機に改造(キャブ後方の炭庫と側水槽撤去、2軸テンダー新製、傾斜ランボード採用他 後の5500形系の原型) 配属 神戸運輸課 配置 不明
1892-10:現在 庫名不明(神戸運輸課管内)NO.29
1894-06-01(金)鉄道局により形式付与・改番  S形 NO.28  配属 神戸運輸事務所 配置 不明
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 D3形 NO.28  配属 不明 配置 不明(この頃 一時期奥羽本線で使用?)
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5490形 NO.5491 配属 中部局 配置 不明 北陸本線富山周辺で使用?
1919-03-09(日)廃車(庫名不明(中部局管内)) 達538号 同月内に筑波鉄道に譲渡 NO.4
1937-10:この頃 廃車(筑波鉄道) 正確な時期不明(1939年に解体)

1ページ中 1ページ目を表示(合計9件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿