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機関車データベース
5400:5406
1890:Neilson NO.4157 新製 飽和式2Bテンダー機(ピーテン=5300形のコピー機 小ネルソン) 山陽鉄道 4形 NO.17(初代)
1891-12:この頃 山陽鉄道社長交代、経営合理化のため内務省鉄道庁(官鉄)に譲渡 NO.192 配属 新橋運輸課 配置 不明
1892-03:この頃 甲武鉄道に譲渡 NO.192 その後 改番 NO.3 時期不明
1897-08:官設鉄道に復籍 T形 NO.205 配属 新橋運輸事務所 配置 不明
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 D5形 NO.205 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5400形 NO.5406 配属 不明 配置 不明
1921-06:現在 伊予西条庫(本庫は'21/6/21付けの官設鉄道讃岐線(後の予讃本線)伊予土居ー伊予西條間の延伸に併せて開設 その後 松山庫開設時に駐泊所に格下げ)
1926-06-22(火)廃車(庫名不明(札幌局管内)) 達473号 形式最終廃車機の1輌(4/7付けの可能性あり)

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DB 鹿 宿