このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5300:5312
1882-06:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.2162 新製 飽和式2Bﾃﾝﾀﾞｰ機（初代ﾋﾟｰﾃﾝ） 官鉄 NO.33 配属 不明 配置 不明
1892-04-01(金)日本鉄道に譲渡 NO.33 配置 高崎庫（本庫は1884/5/1付けの日本鉄道新町-高崎間延伸開業に併せて開設､1906/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1894-01-01(月)日本鉄道 形式付与･改番 Pbt2/4形 NO.3 配置 高崎庫（本庫は1884/5/1付けの日本鉄道新町-高崎間延伸開業に併せて開設､1906/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1897:改番 NO.1 高崎庫
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 原ﾉ町庫（本庫は1898/4/3の磐城線中村（現 相馬）-原ﾉ町間開業に併せて開設し､1906/11/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.1 配属 上野運輸事務所 配置 原ﾉ町庫
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5300形 NO.5312 配属 東部局 配置 本所庫 入換専用機（本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫として開設（ただし､開業当初は荒川･江戸川の架橋が完成しておらず本所ｰ市川間は同年12/9付けで開業のため実質的機能はその後の1895/1頃に開始と思われる）し､1907/9/1付けの国有化で官鉄に移管継承）
1914-02-21(土)廃車（銚子庫？） 達365号
1914-04-08(水)東武鉄道に譲渡認可（4/4？） 形式B2 NO.27
1940-12:現在 館林庫 佐野線にて使用
1949-09:現在 館林庫
1956-03:廃車（館林庫） 熊谷線にて使用
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計12件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿