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機関車データベース
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1885:Dübs & Co. NO.2118 新製 飽和式2Bテンダー機(Kitson & Co.,製の5130形と相似形) 官営鉄道 NO.49 配属 新橋運輸課 配置 不明
1892-04-01(金)日本鉄道に譲渡 NO.49 配置 不明
1894-01-01(月)日本鉄道 形式付与・改番 Dbt2/4形 NO.11 庫名不明 その後 官鉄に貸渡 時期不明
1894-06-01(金)鉄道局により形式付与  Q形 NO.11(貸渡先が形式付与するのはおかしな気がするが、形式付与の順番からするとこの時期に付与していたことになる また、番号についてもこの時期他機と重複しており仮番の可能性あり)
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 小山庫(本庫は1889/1/16付けの水戸鉄道開業に併せて開設し、水戸鉄道の1892/3/1付け日本鉄道への営業譲渡を経て、日本鉄道の1906/11/1付けの国有化に伴い移管継承)
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 Q形 NO.11 配属 上野運輸事務所(1908年職制変更→東部局) 配置 小山庫?
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5230形 NO.5237 配属 東部局 配置 不明(wikiには総武本線・房総線にて使用とある)
1924-11-14(金)廃車(庫名不明(東京局管内)) 達940号 形式最終廃車機の1輌(全機同時に廃車)

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DB 鹿 宿