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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■500:507
1892:Dübs & Co. NO.2878 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 逓信省鉄道庁（官鉄） NO.217 配属 新橋運輸課 配置 不明
1892-04-01(金)日本鉄道に譲渡 NO.217
1894-01-01(月)日本鉄道 形式付与･改番 D2/4形 NO.70
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 （A8形） NO.70 配属 上野運輸事務所 配置 上野庫
1909-02-22(月)21:24頃､東北線上野駅構内にて別機が入換作業中に品川発の客ﾚの牽引機として進入してきた本機がこれに衝突する事故発生
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 500形 NO.507 配属 東部局 配置 上野庫
1914-02:現在 庫名不明（神戸局管内）
1923-03:現在 高松庫（本庫は1897/1/21付けの讃岐鉄道高松-丸亀延伸開業に併せて開設し､1904/12/1付けの山陽鉄道による買収を経て､1906/12/1付けの同鉄道国有化に併せて官設鉄道に移管継承 その後 1910/9/1付けで高松駅移転（7/1付けで当初は西側の町はずれにあったものを1kmほど海際に移転し桟橋も架設）に併せて移設 wikiには1910/10に開設とあるが移設が正しい）
1929-12-28(土)廃車（庫名不明（大阪局管内）） 作125号
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