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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■480:481
1904-10-22(土)Krauss（Marsfeld工場） NO.5178 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 房総鉄道 NO.10
1907-09-01(日)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 （A8形） NO.85 配属 新橋運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 480形 NO.481 配属 不明 配置 不明
1914-12-25(金)廃車（盛岡庫） 達102号
1915-01:この頃 芸備鉄道に譲渡 B形 NO.3 正確な時期不明
1937-07-01(木)買収により国鉄に復籍 NO.481 配置 広島区（某資料には'33/6/1付け買収とあるが誤り この時点では備後十日市ｰ庄原間のみの国有化で本機は買収車両の対象外）
1938-04:この頃 広島駅構内にて撮られた写真が｢国鉄蒸気機関車小史｣に掲載あり 正確な時期不明
1938-06:広島区→麻里布区
1939-03:麻里布区→正明市区 第一種休車指定
1939-08-23(水)廃車（正明市区）
1940-11-30(土)宇部鉄道に譲渡認可 NO.481
1943-05-01(土)私鉄戦時買収により国鉄に復籍 NO.481 配属 広島局 配置 小郡区宇部支区（本支区は1914/1/9付けの宇部鉄道宇部新川（初代）-宇部間の開業に併せて宇部庫として開設し､1943/5/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承の際に小郡区の支区に格下げ）
1945-10:この頃 小郡区宇部支区→下関区（幡生工機部に貸渡 入換専用機） 正確な時期不明
1949-03-01(火)現在 下関区（幡生工機部に貸渡継続中 入換専用機）
1949-09-01(木)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 下関区（実機は幡生工機部にて留置）
1950-01-31(火)廃車（下関区）（実機は幡生工機部にて留置） 車工56号（達は2/2付け） 形式最終廃車機（私鉄に譲渡した480形を除く）
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