このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■450:453
1897-07:Brooks Locomotive Works NO.2784 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 紀和鉄道 A1形 NO.4 この頃 讃岐鉄道に貸渡 返却日 不明
1904-08-27(土)前年の水難被害による経営不安から､当初南海鉄道に営業譲渡予定が紆余曲折を経て譲渡先を関西鉄道に変更 81形（友鶴形） NO.85
1907-10-01(火)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 （A8形） NO.85 配属 神戸運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 450形 NO.453 配属 西部局 配置 不明
1918-10-23(水)廃車（湊町庫） 達1392号 その後 売却先を探す間､汽車製造大阪にて留置（貸渡？）
1926:この頃？ 汽車製造大阪で大改造実施（水ﾀﾝｸ･炭庫･ｷｬﾌﾞ） 正確な時期不明
1926-07-19(月)樺太鉄道に譲渡 NO.453 配置 南新問庫（某資料には樺太庁鉄道とあるが誤り）
1941-04-01(火)樺太庁が樺太鉄道（落合-敷香間）を買収 樺太庁鉄道に移管 NO.453
1943-04-01(木)樺太庁鉄道の国鉄編入に伴い復籍 NO.453 配属 樺太局 配置 敷香区 この頃 施設部敷香工事派出所に貸渡 正確な時期不明
1943-10:この頃 返却 敷香区 入換専用機 正確な時期不明
1944-03-31(金)現在 敷香区 入換専用機（某資料には恵須取工事派出所とあるが誤り）
1945-04:廃車（敷香区） 形式最終廃車機（某資料には恵須取工事派出所で'45/8にｿ連に接収され翌年3/31付けで除籍とあるが誤り）
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計12件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿