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機関車データベース
3400:3405
1898-02-20(日)Pittsburgh Locomotive Works NO.1788 新製 飽和式1C1タンク機 豊州鉄道 NO.14
1901-09-03(火)九州鉄道(初代)が豊州鉄道を吸収合併 NO.179 配属 不明 配置 不明
1907-07-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.179 配属 下関運輸事務所(1908年職制変更→九州局) 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 3400形 NO.3405 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 大里庫門司分庫 入換専用機(本分庫の開設は1911/10/1付け、ただし それ以前から駐泊所として機能していた可能性あり)
1934-09-12(水)廃車(行橋庫) 博多湾鉄道汽船に譲渡
1934-12-13(木)博多湾鉄道汽船に譲渡認可 NO.16
1942-09-22(火)九州の大手私鉄5社が戦時特法により合併 新会社西日本鉄道に移管 NO.16(某資料には'41/9/10付けとあるが誤り)
1944-05-01(月)私鉄戦時買収により国鉄に復籍 3400形 NO.3405 配属 門司局 配置 西戸崎区(国有化に併せて本区開設と思われるが、西日本鉄道またはそれ以前の博多湾鉄道(その後の博多湾鉄道汽船)時代に既に機関庫開設の移管だった可能性あり)
1947-09:第一種休車指定 西戸崎区
1948-02-01(日)現在 第一種休車 西戸崎区
1948-04-01(木)借入 熊延鉄道 返却せず
1948-05-17(月)廃車(西戸崎区)
1948-08-31(火)熊延鉄道に譲渡 NO.11
1951-02-05(月)廃車(熊延鉄道)(某資料には譲渡認可とあるが?)

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DB 鹿 宿