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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■3380:3382
1906:山陽鉄道兵庫工場 NO.16 新製 飽和式1C1ﾀﾝｸ機 山陽鉄道 28形 NO.127 ｳﾞｫｰｸﾚｲﾝ4気筒複式機関 配置 不明
1906-12-01(土)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.127 配属 神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局） 配置 不明（国有化後にいったん豊岡庫で山陰本線に使用したが､神戸庫に移る 時期不明）
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 3380形 NO.3382 配属 不明 配置 不明（神戸庫？）
1916-11-28(火)01:35頃､東海道本線神戸駅構内にて5101が無火制動不全の状態で駐機していた際､2番線に有火駐機していた本機がﾚｷﾞｭﾚﾀｰﾚﾊﾞｰ位置不適および手ﾌﾞﾚｰｷ忘れ（もともと甘い機だった？）により自然に動き出し（退行）5101および221（有火駐機）を推進して暴走 桟橋3号線の車止めを突破し先端から両機を海中に落としこむ事故発生 5101と221は大破したものの､川崎造船所から借りたｸﾚｰﾝ船を使い海中から引揚げる（wikiには1918/11/28に5101の廃車留置時に事故発生とあるが誤り）
1919:この頃 神戸庫→庫名不明（札幌局管内）
1925-05-26(火)廃車（庫名不明（札幌局管内）） 達470号（達は6/12付け） 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）
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