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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■3200:3219
1903-06:Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.4516 新製 飽和式1C1ﾀﾝｸ機 日本鉄道 P3/5形 NO.820 奥州線（現 JR東北本線）にて使用
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 宇都宮庫（本庫は1885/7/16付けの日本鉄道本線大宮-宇都宮間開業に併せて開設し､1906/11/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.820 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 3200形 NO.3219 配属 東部局 配置 不明
1931-01-31(土)現在 秋田庫
1932-04:一時休車（第一種休車相当）指定 秋田庫
1932-06:一時休車（第一種休車相当）指定解除 秋田庫 入換専用機
1932-09:借入 秋田建設事務所
1932-10:返却 秋田庫→米沢庫
1933-08:借入 秋田建設事務所
1933-11:返却 米沢庫→新津庫村上分庫
1933-12:新津庫村上分庫→米沢庫山形分庫 入換専用機
1934-04:米沢庫山形分庫→青森庫 入換専用機
1934-05-30(水)借入 秋田建設事務所
1934-09:青森庫→米沢庫山形分庫（秋田建設事務所に貸渡継続中）
1935-01:返却 米沢庫山形分庫→青森庫 入換専用機
1935-04:青森庫→青森庫弘前分庫
1935-05:青森庫弘前分庫→米沢庫 秋田建設事務所に貸渡
1935-11:米沢庫→青森庫（秋田建設事務所に貸渡継続中）
1936-01:青森庫→秋田庫（秋田建設事務所に貸渡継続中）
1936-03-04(水)廃車（秋田庫） 建設局に移管（某資料には､その後 東京施設部に移動とあるが？）
1937-01-31(日)現在 建設局（建設事務所名不明）（工作局発行'37/1/31現在の省有機関車一覧表による） その後 廃車（建設局（建設事務所名不明）） 時期不明
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