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機関車データベース
3100:3107
1906-08:ALCO Schenectady NO.41297 新製 飽和式1C1タンク機 九州鉄道 228形 NO.235
1907-07-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.235 配属 下関運輸事務所 配置 不明 
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 3100形 NO.3107 配属 九州局 配置 行橋庫
1909-11:行橋庫→人吉庫 鹿児島本線(現 肥薩線)人吉ー吉松間の急勾配区間に使用 その後 4110形の入線により1914.3以降に筑豊地区に移動 正確な時期不明
1914-07:この頃 人吉庫→庫名不明(九州局管内) 正確な時期不明 4110形入線による
1918:小倉工場 軸重低減工事(水槽容量11.36㎥→7.3㎥に縮小・炭庫容量4.5t→1.5t)
1931-01-31(土)現在 直方庫
1931-02:直方庫→若松庫 入換専用機
1936-09-01(火)若松庫→若松区(職制変更) 入換専用機
1940-03-31(日)現在 若松区 入換専用機
1944-03-31(金)現在 若松区 入換専用機
1948-11-01(月)現在 若松区 入換専用機
1949-06-01(水)現在 若松区 運転用以外使用(小倉工機部入換用)車
1950-03:この頃 若松区→東小倉区 運転用以外使用(小倉工機部入換用)車 正確な時期不明
1951-05-10(木)廃車(東小倉区)(某資料には若松区とあるが誤り)(某資料には4/30付けとあるが?) 形式最終廃車機

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DB 鹿 宿