このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■3070:3072
1913-10-13(月)足尾鉄道を国策上観点から国有化前提で官鉄が路線丸ごと借上げ 種機 足尾鉄道 NO.2 改形･改番 3035形（第一次） NO.3035 配属 東京局 配置 足尾庫
1914:この頃 付与形式の錯誤に気づき再改形･改番 3070形 NO.3072 配置 桐生庫
1918-06-01(土)正式な国有化実施 配属 東部局 配置 桐生庫
1931-01-31(土)現在 桐生庫
1934-04:桐生庫→宇都宮庫
1934-11:宇都宮庫→小山庫 入換専用機
1935-04:先台車軸箱守りに亀裂発見
1936-09-01(火)小山庫→小山区（職制変更） 入換専用機
1940-03-31(日)現在 小山区 入換専用機
1943-07:小山区→高島区浜川崎支区 入換専用機（本支区は'26/3/10付けの鶴見臨港鉄道浜川崎-弁天橋間開業に併せて浜川崎庫として開設し､’43/7/1付けの同鉄道の国有化の際に高島区の支区として移管継承）
1947-10-14(火)高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区（本区名称変更） 入換専用機
1948-04-01(木)現在 横浜区浜川崎支区 入換専用機
1948-07-01(木)現在 大井工機部 入換専用機
1950-07:第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 大井工機部
1950-08-01(火)大井工機部→大井工場（組織改称） 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）継続中
1950-09:この頃 大井工場→大船工場 正確な時期不明 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）継続中
1951-02-19(月)廃車（大船工場） 車管36号 形式最終廃車機（私鉄に譲渡した3070形を除く）
1951-04:この頃 東北ﾊﾟﾙﾌﾟ（後に十條製紙に吸収合併）に譲渡 正確な時期不明 羽越本線新屋から伸びる同社秋田工場専用線にて使用 NO.3072 その後 廃車（東北ﾊﾟﾙﾌﾟ） 時期不明
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計18件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿