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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2500:2646
1905-09:Baldwin NO.26538 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1180
1906-09:官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1180 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2500形 NO.2646 配属 不明 配置 不明
1913-04-01(火)現在 追分庫（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し､1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承）
1917-06-01(金)現在 岩見沢庫
1924-05-31(土)現在 黒松内庫
1927-03-31(木)現在 黒松内庫
1931-01-31(土)現在 黒松内庫長万部分庫（本分庫は1928/9/10の長輪線（後の室蘭本線の一部＝長万部-輪西間）全通に併せて開設） 入換専用機
1932-06-15(水)黒松内庫長万部分庫→長万部庫（本庫に昇格）
1935-05-31(金)現在 長万部庫 入換専用機
1935-07:この頃 第一種休車指定 長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置）
1935-07-31(水)現在 第一種休車 長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置）
1936-03-31(火)現在 第一種休車継続中 長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中）
1936-09-01(火)長万部庫→長万部区（職制変更） 第一種休車継続中（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中） その後 第一種休車指定解除 時期不明
1938-04-30(土)現在 長万部区 入換専用機
1944-03-31(金)現在 長万部区 入換専用機
1949-03-01(火)現在 長万部区 入換専用機
1949-08-01(月)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 長万部区
1949-09-16(金)廃車（長万部区） 鉄作工59号（同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号ﾘｾｯﾄ）
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