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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2500:2633
1905-08:Baldwin NO.26367 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1167
1906-09:官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1167 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2500形 NO.2633 配属 不明 配置 不明
1915-04:この頃 大宮工場 煙室式蒸気過熱器（ｽﾁｰﾑﾄﾞﾗｲﾔｰ）装着 この設備による追加自重を支えるため 1-C-1ﾀﾝｸ機に改造し（未改形･未改番）､高崎庫で試運転 結果不明だが､ほどなくして復元工事実施 正確な時期不明
1923-09-01(土)11:59頃､山北庫にて関東大震災被災､脱線
1931-01-31(土)現在 品川庫 入換専用機
1934-12-31(月)時刻不明､東海道本線品川構内にて入換23仕業として組成仕立て検査中の貨車に連結の際に､速度調節を誤りこれに激突して貨車2輌を破損させる事故発生
1936-09-01(火)品川庫→品川区（職制変更） 入換専用機
1940-03-31(日)現在 品川区 入換専用機
1944-03-31(金)現在 品川区 入換専用機
1948-06:品川区→横浜区 入換専用機
1949-10-19(水)横浜区→新鶴見区矢向支区 入換専用機
1950-04:第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 新鶴見区矢向支区
1950-06-29(木)廃車（新鶴見区矢向支区） 車工415号（某資料には'50/10/17付けとあるが誤り）
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