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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2500:2541
1905-03:Baldwin NO.25446 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 官鉄（鉄道作業局） B6形 第7種 NO.725 配属 不明 配置 不明
1905-04:この頃？ 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.725 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.725 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2500形 NO.2541 配属 不明 配置 不明（陸軍に貸渡中）
1913-05:現在 庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在 山北庫 入換専用機
1934-12:山北庫→国府津庫 入換専用機
1936-09-01(火)国府津庫→国府津区（職制変更） 入換専用機
1940-03-31(日)現在 国府津区 入換専用機
1943-07:国府津区→小山区 入換専用機
1944-05:この頃 小山区→水戸区 入換専用機 正確な時期不明
1947-07:この頃 第一種休車指定（8/1？） 水戸区
1947-09:この頃 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 水戸区 正確な時期不明（10/1？）
1948-01-29(木)廃車（水戸区） 鉄作工3192号
1948-04:この頃 茨城交通に譲渡（入線） NO.17 某資料によると､当初､別機番2630を譲渡予定のところ､連絡不備により当該機解体となったため､急遽本機を代替機として納車とある 茨城線にて使用（本機を予定していたのに解体してしまったために､2630を代わりに納車した可能性もある）
1951-01-31(水)茨城交通に譲渡認可
1951-10:小名浜臨港鉄道に譲渡認可 NO.C507
1957-02-10(日)休車指定 小名浜臨港鉄道
1959-03-20(金)廃車（小名浜臨港鉄道） 事由：C509（2359）の入線により余剰
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