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機関車データベース
2500:2535
1905-03:Baldwin NO.25420 新製 飽和式C1タンク機 官鉄(鉄道作業局) B6形 第7種 NO.719 配属 不明 配置 不明 
1905-04:この頃? 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.719 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.719 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2535 配属 不明 配置 不明(陸軍に貸渡中)
1911-10:現在 庫名不明(中部局管内)
1913-05:現在 庫名不明(中部局管内)(但し、この年の5/5付けで中部局は東京局に吸収される)
1931-01-31(土)現在 秋田庫 入換専用機
1931-02:一時休車(第一種休車相当)指定 秋田庫
1931-10-31(土)現在 一時休車(第一種休車相当)継続中 秋田庫
1932-01-31(日)現在 青森庫 入換専用機
1932-04:永久休車(その後の第二種休車と同義)指定 青森庫
1933-03:青森庫→土崎工場 第二種休車継続中
1934-05-28(月)廃車(土崎工場)

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DB 鹿 宿