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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2500:2520
1905-03:Baldwin Locomotive Works NO.25343 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 官鉄（鉄道作業局） B6形 第7種 NO.704 配属 不明 配置 不明
1905-04:この頃？ 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.704 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.704 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2500形 NO.2520 配属 不明 配置 不明（陸軍に貸渡中）
1913-05:現在 庫名不明（九州局管内）
1931-01-31(土)現在 盛岡庫黒沢尻分庫 入換専用機（本分庫は1921/3/25付けの横黒線開業に併せて開設）
1931-02:盛岡庫黒沢尻分庫→盛岡庫 入換専用機
1931-05:一時休車（第一種休車相当）指定 盛岡庫
1932-04:永久休車（その後の第二種休車と同義）指定 盛岡庫
1933-12-05(火)廃車（盛岡庫）
1934-02:松尾鉱業鉄道に譲渡（入線） 花輪線大更から屋敷台（のち､東八幡平）に伸びる同線にて使用
1934-03-22(木)松尾鉱業鉄道に譲渡認可 NO.1
1948-03-03(水)改番 NO.1→NO.2501
1951-08:借入 弘前電気鉄道（線路敷設工事に使用）
1951-11:返却 松尾鉱業鉄道
1951-11-07(水)廃車（松尾鉱業鉄道） 事由：電化（8/10付け）
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