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機関車データベース
2500:2520
1905-03:Baldwin NO.25343 新製 飽和式C1タンク機 官鉄(鉄道作業局) B6形 第7種 NO.704 配属 不明 配置 不明 
1905-04:この頃? 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.704 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.704 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2520 配属 不明 配置 不明(陸軍に貸渡中)
1913-05:現在 庫名不明(九州局管内)
1931-01-31(土)現在 盛岡庫黒沢尻分庫 入換専用機(本分庫は1921/3/25付けの横黒線開業に併せて開設と思われる)
1931-02:盛岡庫黒沢尻分庫→盛岡庫 入換専用機
1931-05:一時休車(第一種休車相当)指定 盛岡庫
1932-04:永久休車(その後の第二種休車と同義)指定 盛岡庫
1933-12-05(火)廃車(盛岡庫) 
1934-02:松尾鉱業鉄道に譲渡(入線) 花輪線大更から屋敷台(のち、東八幡平)に伸びる同線にて使用
1934-03-22(木)松尾鉱業鉄道に譲渡認可 NO.1
1948-03-03(水)改番 NO.1→NO.2501
1951-08:借入 弘前電気鉄道(線路敷設工事に使用)
1951-11:返却 松尾鉱業鉄道
1951-11-07(水)廃車(松尾鉱業鉄道) 事由:電化(8/10付け)

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DB 鹿 宿