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機関車データベース
2500:2514
1904-12:Baldwin NO.24885 新製 飽和式C1タンク機 官鉄(鉄道作業局) B6形 第7種 NO.449 配属 不明 配置 不明 
1905-01:この頃? 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.449 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.449 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2514 配属 不明 配置 不明(陸軍に貸渡中)
1911-10:現在 庫名不明(中部局管内)
1913-05:現在 庫名不明(中部局管内)(但し、この年の5/5付けで中部局は東京局に吸収される) その後 '30年度までに廃車(庫名不明(局名不明)) 正確な時期不明 某誌には早岐庫に在籍したことあり、またお召し列車牽引時に特別に運転席を設置したとある(初期の欧米機は機関士や助士の座席がなく、乗務員は終始立ちづめで運転操作した)

1ページ中 1ページ目を表示(合計7件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿