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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■230:267
1909-12:汽車製造大阪 NO.67 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 官鉄 230形 NO.267（当初予定､A10形 NO.929） 配属 不明 配置 不明
1910-02:現在 庫名不明（西部局管内）
1923-03-31(土)現在 大阪庫
1925-08-10(月)大阪庫→吹田庫大阪分庫（吹田庫開設により格下げ 本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが､1874/5/11付けの官設鉄道大阪ｰ神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる）
1930-08-31(日)現在 吹田庫大阪分庫（本分庫は1925/8に吹田庫開設により本庫から吹田庫の分庫に格下げ 本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが､1874/5/11付けの官設鉄道大阪ｰ神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる）
1932-03:吹田庫大阪分庫→吹田庫
1933-09-01(金)吹田庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更 wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り）
1934-06-01(金)宮原庫大阪分庫→宮原庫 入換専用機 宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌
1935-02:宮原庫→紀伊勝浦庫
1936-09-01(火)紀伊勝浦庫→紀伊勝浦区（職制変更）
1940-01:紀伊勝浦区→新宮区（本区機能移管） 紀伊勝浦区は新宮区紀伊勝浦駐泊所に格下げ
1940-08:新宮区→紀伊田辺区 入換専用機
1942-10:借入 播但鉄道
1943-02:返却 紀伊田辺区→吹田区 入換専用機
1943-10:運転用以外使用（集中六検用）車指定 吹田区
1944-01:吹田区→加古川区
1948-02-01(日)現在 加古川区
1948-04-01(木)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 加古川区
1949-03-15(火)廃車（加古川区） 大鉄局達乙519号（達は4/13付け）
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