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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■230:257
1908-04:汽車製造大阪 NO.49 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 当初 官鉄 A10形 NO.919 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 230形 NO.257 配属 不明 配置 不明
1923-03-31(土)現在 岡山庫（本庫は1891/3/18付けの山陽鉄道三石-岡山間延伸開業に併せて開設し､1906/12/1付けの山陽鉄道の国有化により官設鉄道に移管承継）
1924-08-31(日)現在 岡山庫
1930-08-31(日)現在 王寺庫五條駐泊所（本駐泊所は1896/10/25付けの南和鉄道葛（現 吉野口）-二見（後の川端､その後 廃駅）間延伸開業に併せて五條庫として開設し､1904/12/9付けの関西鉄道による買収を経て1907/10/1付けの関西鉄道の国有化に併せて移管した後､1914/9に王寺庫の駐泊所に格下げとなった可能性が高い）
1931-01-31(土)現在 一時休車（第一種休車相当） 王寺庫
1931-05:一時休車（第一種休車相当）指定解除 王寺庫→吹田庫池田分庫
1932-03:吹田庫池田分庫→吹田庫
1933-09-01(金)吹田庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更 wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り）
1934-05:宮原庫大阪分庫→岡山庫 入換専用機
1934-06:岡山庫→松山庫 岡山建設事務所に貸渡
1934-08:返却 松山庫 山口建設事務所に貸渡
1935-06:この頃 返却 松山庫→紀伊勝浦庫 正確な時期不明（6/1〜7/31の間）
1936-09-01(火)紀伊勝浦庫→紀伊勝浦区（職制変更）
1940-01:紀伊勝浦区→新宮区（本区機能移管） 紀伊勝浦区は新宮区紀伊勝浦駐泊所に格下げ
1940-08:新宮区→鷹取区 運転用以外使用（鷹取工場入換用）車
1944-03-31(金)現在 鷹取区 運転用以外使用（鷹取工機部入換用）車
1947-04-01(火)現在 鷹取工機部
1947-09-01(月)現在 高砂工機部
1952-09-07(日)借入 竜華区（9/10付けで帝国車輌工業に又貸し 阪和線鳳からのびる同社専用線にて使用） 返却せず
1952-10-01(水)廃車（高砂工場）（某資料には鷹取工場とあるが誤り）
1952-10-15(水)帝国車輛工業に譲渡 NO.257 その後 廃車 時期不明
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