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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■230:256
1908-04:汽車製造大阪 NO.48 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 官鉄 A10形 NO.918 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 230形 NO.256 配属 不明 配置 不明
1923-03-31(土)現在 大阪庫
1925-08-10(月)大阪庫→吹田庫大阪分庫（吹田庫開設により格下げ 本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが､1874/5/11付けの官設鉄道大阪ｰ神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる）
1930-08-31(日)現在 吹田庫大阪分庫
1932-02:吹田庫大阪分庫→福知山庫新舞鶴駐泊所
1932-03:福知山庫新舞鶴駐泊所→吹田庫
1933-09-01(金)吹田庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更 wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り）
1934-04:借入 岡山建設事務所
1934-06-01(金)宮原庫大阪分庫→宮原庫（実機は岡山建設事務所に貸渡継続中） 宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌
1934-09:返却 宮原庫→糸崎庫 入換専用機
1935-02:糸崎庫→紀伊勝浦庫
1936-09-01(火)紀伊勝浦庫→紀伊勝浦区（職制変更）
1940-01:紀伊勝浦区→新宮区（本区機能移管） 紀伊勝浦区は新宮区紀伊勝浦駐泊所に格下げ
1940-08:新宮区→紀伊田辺区 入換専用機
1942-09-10(木)紀伊田辺区→白山区西吉田支区
1945-11:この頃 白山区西吉田支区→新潟区 正確な時期不明
1947-02-01(土)現在 第一種休車 新潟区
1947-06-25(水)廃車（新潟区）（某資料には岡山区とあるが誤り） 鉄作工112号
1948-12-01(水)譲渡 秋田中央交通 NO.256 奥羽本線一日市（現 八郎潟）から伸びる同線にて使用
1951-09-22(土)小坂鉄道に譲渡（'50/12/18？) NO.256 秋田中央交通線の完全電化による
1962-09-14(金)廃車（小坂鉄道）
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