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機関車データベース
230:242
1904-12:汽車製造大阪 NO.28  新製 飽和式1B1タンク機 当初 官鉄 A10形 NO.904 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 230形 NO.242 配属 東部局(某資料には東京局とあるが誤り) 配置 不明
1923-03-31(土)現在 鳥取庫(本庫はwikiには1907/4/28付け官設鉄道青谷-鳥取間延伸開業に併せて開設とあるが、当該日付は千代川を渡る橋が未架設のため仮停車場との間の開業であり、1908/4/5付けの千代川対岸に作られた正式な鳥取駅の開業以降に開設の可能性が高い 機関区全図鑑には仮駅にまず開設し、正式な駅開業に併せて移設とあるが?)
1931-01-31(土)現在 鳥取庫
1931-07:一時休車(第一種休車相当)指定 鳥取庫
1935-01:第二種休車指定 鳥取庫
1935-03-30(土)廃車(鳥取庫)
1935-06:譲渡 小倉鉄道(東小倉-上添田間) NO.242  
1943-05-01(土)私鉄戦時買収(日田彦山線の一部と添田線として)により国鉄に復籍 NO.242 配置 東小倉区
1947-10-01(水)現在 東小倉区
1948-02-01(日)現在 東小倉区 運転用以外使用(若松工機部入換用)車
1948-07-01(木)現在 東小倉区 運転用以外使用(若松工機部入換用)車
1949-07-01(金)現在 東小倉区 入換専用機
1949-10-01(土)現在 吉塚区(国鉄志免鉱業所に貸渡中) 国鉄勝田線志免から志免炭鉱に伸びる専用線にて使用
1951-07-01(日)現在 借入継続中 国鉄志免鉱業所 返却日 不明
1951-10-01(月)現在 吉塚区 入換専用機
1952-04-01(火)現在 吉塚区 入換専用機
1952-10-01(水)現在 若松区 運転用以外使用(据付ボイラー代用)車
1953-04-01(水)現在 第一種休車 若松区
1953-12-23(水)廃車(若松区) 達777号(達は12/25)(某資料には東小倉区とあるが誤り) 鉄道ファン vol.73には志免鉱業所に移管とあるが誤り

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DB 鹿 宿