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機関車データベース
2120:2377
1905:North British Locomotive, Atlas Works NO.17052 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.1079 配属 不明 配置 不明
1906:日本鉄道に譲渡 NB3/4形 NO.844
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.844 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2377 配属 東部局 配置 不明
1931-01-31(土)現在 平庫高萩分庫 入換専用機(本分庫の開設時期は不明だが、1906/11/1付け日本鉄道の国有化以降と思われる)
1931-08:平庫高萩分庫→平庫 入換専用機
1936-09-01(火)平庫→平区(職制変更) 入換専用機
1941-03:借入 米沢区 返却せず
1941-04:平区→米沢区 入換専用機
1947-04-01(火)現在 米沢区 入換専用機
1952-10-01(水)現在 米沢区 入換専用機
1953-04-01(水)現在 第一種休車 米沢区(秋田局の'53/4/1現在の配置表上には別機番2376とあるが本機番の印刷ミス)
1953-09-01(火)現在 米沢区 入換専用機
1955-03:この頃 借入 土崎工場 正確な時期不明 返却せず
1955-08-01(月)米沢区→土崎工場 入換専用機 総裁達により、一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを、全国的に工場配置に統一
1958-11-20(木)廃車(土崎工場) 達604号(達は11/27付け 付記に工作局が11/20に遡って適用とある)

1ページ中 1ページ目を表示(合計16件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿