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機関車データベース
2120:2347
1905:North British Locomotive, Queen's Park Works NO.17054 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.1081 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2347 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 米沢庫山形分庫(本分庫は1901/4/11付けの奥羽南線上ノ山-山形間開業に併せて開設したと思われるが、1910/3/31現在での機関車配置はゼロ 当初は駐泊所として開設し、その後 分庫に昇格の可能性あり)
1936-09-01(火)米沢庫山形分庫→米沢区山形支区(職制変更)
1937-11-10(水)米沢区山形支区→山形区(本区昇格)
1942-03-31(火)現在 山形区 入換専用機
1947-09-01(月)現在 山形区 入換専用機
1952-10-01(水)現在 山形区 入換専用機
1953-03-01(日)借入 米沢区 入換専用機
1953-05:返却 山形区 正確な時期不明
1953-05-15(金)第一種休車指定 山形区
1953-12-23(水)廃車(山形区) 達777号(達は12/25付け)
1954-05-03(月)小坂鉄道に譲渡 NO.2347 奥羽本線大館から花岡鉱山に伸びる同鉄道花岡線にて使用(某資料には小坂精錬とあるが小坂「精錬」という会社は存在しない また、小坂製錬設立は同和鉱業から分離独立した1989/5/12でありいずれにせよ誤り)
1958-02-01(土)小坂鉄道が同和鉱業に吸収合併される
1958-09:廃車(同和鉱業小坂鉄道)DL(DC2)増備による

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DB 鹿 宿