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機関車データベース
2120:2296
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16986 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.1013 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2296 配属 不明 配置 不明
1915-11-24(水)大正天皇即位御大礼(伊勢神宮・橿原神宮・桃山御陵)お召し列車補機 京都ー桃山間(当時の伏見→桃山間に急勾配あり)
1915-11-25(木)大正天皇即位御大礼(伊勢神宮・橿原神宮・桃山御陵)お召し列車補機 京都ー桃山間(当時の伏見→桃山間に急勾配あり)
1922-02:現在 糸魚川庫(本庫は1912/12/16の信越線名立-糸魚川間延伸開業に併せて開設)
1922-02-03(金)19:59頃、北陸本線親不知-青海間の勝山トンネル西口付近を糸魚川行き65レの牽引機として除雪作業の作業員約150名を乗せ親不知22分延発にて走行中に突然の雪崩の直撃にあい客車2輌目以下脱線転覆(機関車はトンネル内に入っておりかろうじて無事)する事故発生 列車乗員合計200名(除雪人夫168・線路工夫4・応援貨物手19・乗務員5・郵便掛3・乗客1)のうち死者90・負傷32(死者92・負傷42?)という国鉄史上でも稀な大惨事
1930-08-31(日)現在 吹田庫 入換専用機(本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設)
1936-09-01(火)吹田庫→吹田区(職制変更) 入換専用機
1940-03-31(日)現在 吹田区 入換専用機
1943-10-15(金)吹田区→新津区東新潟港支区
1945-04-01(日)新津区東新潟港支区→新潟区東新潟港支区(本区変更) 入換専用機
1950-04-01(土)現在 新潟区東新潟港支区 入換専用機
1955-10:この頃 新潟区東新潟港支区→新潟区 入換専用機 正確な時期不明
1956-08-01(水)現在 第一種休車 新潟区
1956-12-20(木)廃車(新潟区) 達838号(達は12/28付け 付記に工作局が12/20に遡って適用とある)(鉄道ピクトリアル vol.195には12/28付けとあるが、達の日付 また、新潟区東新潟港支区とあるが誤り)

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DB 鹿 宿