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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2289
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16979 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.1006 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2289 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 稲沢庫岐阜分庫（本分庫は1920/11/1付けの高山線岐阜-各務ヶ原間開業に併せて米原庫の分庫として開設し､1926/5/1付けの本庫昇格に併せて稲沢庫に本庫移管）
1931-04:稲沢庫岐阜分庫→米原庫大垣分庫 入換専用機
1931-05:米原庫大垣分庫→稲沢庫 一時休車（第一種休車相当）指定
1931-10:一時休車（第一種休車相当）指定解除 稲沢庫→直江津庫
1936-09-01(火)直江津庫→直江津区（職制変更）
1937-06:直江津区→行橋区 達575号（達は6/15付け）
1941-01:行橋区→福井区
1941-05:福井区→敦賀区 入換専用機
1945-08-31(金)現在 敦賀区 入換専用機
1948-04-01(木)現在 敦賀区 入換専用機
1948-07-01(木)現在 甲府区 入換専用機
1949-06-01(水)現在 甲府区 入換専用機
1949-11-01(火)現在 第一種休車 甲府区
1950-04-01(土)現在 第一種休車継続中 甲府区
1950-10-01(日)現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 甲府区
1950-10-17(火)廃車（甲府区）（東京局の'50/12/1現在の配置表上に第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）として記載あるが､実機は既に改造済みであり印刷ﾐｽと思われる） ﾎﾞｲﾗｰはﾏﾇ3415に流用（'50/10/23 浜松工場製 配置 沼津区 その後 使用ELの全てにSGが完備され用途廃止 廃車 71/8/11 甲府区）
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