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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2278
1905:North British Locomotive, Atlas Works NO.16812 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍野戦鉄道提理部 NO.795（日露戦争での北鮮南満方面兵站用 この年5〜9月頃現地入り？）
1905-05:この頃 修理が必要（もしくはそれに類似の理由が生じ）となり急遽大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1906-09:管轄移管 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.795 配属 不明 配置 不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.795 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2278 配属 不明 配置 不明
1930-08-31(日)現在 吹田庫 入換専用機（本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設）
1932-07:一時休車（第一種休車相当）指定 吹田庫
1933-03-23(木)廃車（吹田庫） 三岐鉄道に譲渡 NO.2278 関西本線富田から伸びる同社三岐線にて使用（東藤原にある小野田ｾﾒﾝﾄ（現 太平洋ｾﾒﾝﾄ）の原料･製品の運搬用）
1953-04-01(水)廃車（三岐鉄道）無煙化＝DL導入（DB151）のため（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙには電化のためとあるが､同線電化は'54/3/29付けで誤り）
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