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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2277
1905:North British Locomotive, Atlas Works NO.16811 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍野戦鉄道提理部 NO.794（日露戦争での北鮮南満方面兵站用 この年5〜9月頃現地入り？）
1906-09:管轄移管 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.794 配属 不明 配置 不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.794 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2277 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 郡山庫 入換専用機（本庫は1887/12/15付けの日本鉄道郡山ｰ塩竈間開業に併せて開設し､1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承）
1936-09-01(火)郡山庫→郡山区（職制変更） 入換専用機
1940-03-31(日)現在 郡山区 入換専用機
1945-08-31(金)現在 郡山区 入換専用機
1949-11-20(日)第一種休車指定 郡山区
1950-03-16(木)郡山区→八王子区武蔵五日市支区（着 3/17） 達324号（達は7/1付け）
1950-11:八王子区武蔵五日市支区→飯田町区 入換専用機
1952-09-12(金)第一種休車指定 飯田町区
1952-09-19(金)借入 大船工場（第一種休車継続中）（大船工場の入換専用機は別に配置があるので､本機は据付ﾎﾞｲﾗｰ代用に使用の可能性が高い）
1953-04-01(水)現在 第一種休車継続中 飯田町区（実機は大船工場に貸渡継続中）
1954-04-01(木)現在 第一種休車継続中 飯田町区（実機は大船工場に貸渡継続中）
1954-10-01(金)現在 第一種休車継続中 飯田町区（実機は飯田町区に返却済）
1955-01-01(土)廃車（飯田町区） 達3号（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ vol.195及び某資料には1/6付けとあるが達の日付）
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