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機関車データベース
2120:2266
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16799 新製 飽和式C1タンク機 陸軍省発注(鉄道作業局B6形) 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.782
1905-10:この頃? 日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用
1906-09:管轄移管 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.782 配属 不明 配置 不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.782 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2266 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 青森庫 入換専用機(某資料には'31/3/31現在 会津若松庫とあるが、別機番2366の見誤りで間違い) 
1935-10:青森庫→青森庫弘前分庫 入換専用機
1936-09-01(火)青森庫弘前分庫→弘前区(五能線全通に伴い本庫昇格及び職制変更 wikiには同年7/30付け昇格とあるが?)
1939-11:弘前区→青森区 入換専用機
1943-03-31(水)現在 青森区 入換専用機
1946-08-18(日)青森区→新津区
1947-02-01(土)現在 特別休車 新津区
1947-04-01(火)現在 特別休車継続中 新津区
1947-09-01(月)現在 新津区 入換専用機
1947-10-01(水)現在 新津区 入換専用機
1948-02-01(日)現在 秋田区 入換専用機
1949-03-01(火)現在 秋田区 入換専用機
1949-11-01(火)現在 秋田区 運転用以外使用(土崎工機部入換用)車
1950-04-01(土)現在 秋田区 運転用以外使用(土崎工機部入換用)車
1950-08-01(火)現在 土崎工場 入換専用機
1955-02-01(火)現在 土崎工場 入換専用機
1955-08-01(月)現在 第二種休車 秋田区
1955-08-02(火)秋田区→土崎工場 第二種休車継続中 総裁達により、一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを、全国的に工場配置に統一
1955-09-01(木)廃車(土崎工場) 達488号(9/7は達の日付)(鉄道ピクトリアル vol.195及び某資料には秋田区とあるが誤り)

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DB 鹿 宿