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機関車データベース
2120:2264
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16797 新製 飽和式C1タンク機 陸軍省発注(鉄道作業局B6形) 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.780
1905-10:この頃? 日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用
1906-09:管轄移管 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.780 配属 不明 配置 不明
1909:この頃 大陸から国内に帰投 新潟庫新津駐泊所?(某資料には沼垂庫新津駐泊所とあるが、北越鉄道沼垂庫は1904/5/3付けで新潟庫に改称済みで、この時期は既に存在しない) 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2264 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 郡山庫 入換専用機(本庫は1887/12/15付けの日本鉄道郡山ー塩竈間開業に併せて開設し、1906/11/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承)
1936-09-01(火)郡山庫→郡山区(職制変更) 入換専用機
1940-10-15(火)借入 新津区(仙台局側は転出扱い、新潟局側は借入扱い)返却せず
1940-12:郡山区→新津区 入換専用機
1941-11:新津区→新津区新潟駐泊所 入換専用機
1944-03-31(金)現在 新津区新潟駐泊所 入換専用機 その後 新津区新潟駐泊所→新潟区に昇格 時期不明('45/3前後と思われる)
1947-02-01(土)現在 特別休車 新潟区
1947-04-01(火)現在 特別休車 新潟区
1947-09-01(月)現在 新潟区 入換専用機
1947-10-01(水)現在 新潟区 入換専用機
1948-02-01(日)現在 第一種休車 新潟区
1948-05-01(土)現在 新潟区 入換専用機
1949-03-01(火)現在 新潟区 入換専用機
1949-11-01(火)現在 第一種休車 新潟区
1950-04-01(土)現在 第一種休車継続中 新潟区
1950-09-30(土)廃車(新潟区) 実機は6/16付けで郡山工場に発送(新潟局の'50/8/1現在の配置表上には移動欄に2204とあるが本機番の印刷ミス) ボイラーはマヌ3423に流用('50/9/30 郡山工場製 配置 東京区 その後 使用ELの全てにSGが完備され用途廃止 廃車 71/8/11 甲府区)

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DB 鹿 宿