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機関車データベース
2120:2245
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16778 新製 飽和式C1タンク機 陸軍省発注(鉄道作業局B6形) 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.761
1905-10:この頃? 日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用
1906-09:管轄移管 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.761 配属 不明 配置 不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.761 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2245 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 米沢庫山形分庫(本分庫は1901/4/11付けの奥羽南線上ノ山-山形間開業に併せて開設したと思われるが、1910/3/31現在での機関車配置はゼロ 当初は駐泊所として開設し、その後 分庫に昇格の可能性あり)
1932-03:米沢庫山形分庫→米沢庫
1932-03:米沢庫山形分庫→米沢庫
1932-07:米沢庫→青森庫弘前分庫
1932-07:米沢庫→青森庫弘前分庫
1933-04:青森庫弘前分庫→青森庫 入換専用機
1936-09-01(火)青森庫→青森区(職制変更) 入換専用機
1942-03-31(火)現在 青森区 入換専用機
1948-02-01(日)現在 青森区 入換専用機
1948-04-01(木)現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 郡山区
1948-07-01(木)現在 郡山工機部 入換専用機
1953-04-01(水)現在 郡山工場 入換専用機
1958-02-10(月)廃車(郡山工場) 達59号(達は2/14付け 付記に工作局が2/10に遡って適用とある)(某資料には'57/12/20 or 2/24?とあるがいずれも誤り)

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DB 鹿 宿