ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ 2120 : 2239>

■2120:2239
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16771　新製　飽和式C1ﾀﾝｸ機　陸軍省発注（鉄道作業局B6形）　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.754
1905-09:この頃？　日露戦争主戦場である北鮮･南満方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管　NO.754　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃　大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番　→　2120形 NO.2239　配属　不明　配置　不明
1913-05:現在　庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在　秋田庫　入換専用機
1931-10:秋田庫→青森庫　入換専用機
1932-01:青森庫→沼津庫　同日付け　借入　青森庫（実移動せず）　入換専用機
1932-03:返却　沼津庫　入換専用機（実移動）
1936-02-06(木)時刻不明､東海道本線沼津構内にて貨952ﾚ組成中に､貨車3輌を増結させようとして速度調節を誤り停留中の貨車に激突してその7輌を破損する事故発生
1936-09-01(火)沼津庫→沼津区（職制変更）　入換専用機
1940-08:沼津区→田端区　入換専用機
1942-03:田端区→大宮区　入換専用機
1943-10:大宮区→品川区　入換専用機
1949-10-17(月)品川区→横浜区　入換専用機
1950-04:この頃　横浜区→飯田町区　入換専用機　正確な時期不明
1950-08-01(火)現在　飯田町区　入換専用機
1950-10-01(日)現在　第一種休車　飯田町区
1950-12-01(金)現在　第一種休車継続中　飯田町区
1951-03-01(木)現在　飯田町区　入換専用機
1952-10-01(水)現在　飯田町区　入換専用機
1953-04-01(水)現在　第一種休車　飯田町区
1953-05:この頃　飯田町区→後藤工場　入換専用機　正確な時期不明（遅くとも'53/8末までの間）（某資料には'55/8/1現在　木次区とあるが誤り）
1958-09-10(水)廃車（後藤工場）　達445号（達は9/11付け　付記に工作局が9/10に遡って適用とある）　

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掲草予時写昔 DB 鹿宿