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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2223
1905-03:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16741 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍省発注（鉄道作業局B6形） 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.4728
1905-04:この頃？ 日露戦争主戦場である北鮮･南満方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.472 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2223 配属 不明 配置 不明
1913-05:現在 庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在 田端庫上野分庫 入換専用機（本分庫は1883/7/28付けの日本鉄道上野-熊谷間開業に併せて本庫として開設し､1906/11/1の国有化で官設鉄道に移管継承するも､1923/9/1の関東大震災による甚大な被害のため震災からほどなくして同年9/21付けで田端庫の分庫に格下げ）
1933-06:田端庫上野分庫→田端庫 第一種休車指定
1933-10:第一種休車指定解除 田端庫 入換専用機
1936-03-31(火)現在 田端庫 入換専用機 その後 田端区尾久支区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 田端区尾久支区 入換専用機
1939-10-11(水)田端区尾久支区→尾久区（本区に昇格） 入換専用機
1943-02-08(月)尾久区→盛岡区（着 2/12) 入換専用機
1943-06:盛岡区→盛岡区黒沢尻支区 入換専用機
1949-05-06(金)盛岡区黒沢尻支区→盛岡工機部 入換専用機（仙台局の'47/9/1現在の配置表上には別機番2233とあるが､当該機はこの時期 新潟区に在籍しており､盛岡区黒沢尻支区のものは本機番の手書き記載時の転記ﾐｽ）
1954-03-01(月)現在 盛岡工場 入換専用機
1958-11-20(木)廃車（盛岡工場） 達604号（達は11/27付け 付記に工作局が11/20に遡って適用とある）
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