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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2220
1905-03:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16738 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍省発注（鉄道作業局B6形） 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.469
1905-04:この頃？ 日露戦争主戦場である北鮮･南満方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.469 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2220 配属 不明 配置 不明
1913-05:現在 庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在 青森庫
1931-02:青森庫→青森庫弘前分庫 入換専用機
1931-09-30(水)現在 青森庫弘前分庫 入換専用機
1931-10:借入 青森保線事務所（当時の国鉄の職制では､既に鉄道省下に八局､地方鉄道局下に六局､及び十一建設事務所､さらに地方鉄道局下に運輸事務所と保線事務所が混在し互いの組織自己防衛本能から硬直化をきたしており再編成が急務とされていたが､その後も問題の抜本的解決には至らなかった）
1931-10-31(土)現在 借入継続中 青森保線事務所 返却日 不明
1932-01:青森庫→沼津庫（着 翌月初め）
1936-09-01(火)沼津庫→沼津区（職制変更） 入換専用機
1937-01-18(月)18:05頃､東海道本線沼津駅構内で入換中にﾌﾞﾚｰｷﾛｯﾄﾞが折損､垂下して路面に刺さりそこに機体が乗上げたために運転不能となる事故発生
1941-03-31(月)現在 沼津区 入換専用機
1945-08-31(金)現在 沼津区 入換専用機
1949-10-11(火)沼津区→横浜区浜川崎支区
1951-04-26(木)横浜区浜川崎支区→岡山区 運転用以外使用車（庫内入換用）指定 達180号（達は'51/4/26付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）
1955-08-01(月)現在 岡山区 入換専用機
1959-04-01(水)現在 岡山区 入換専用機
1960-04-01(金)現在 第一種休車 岡山区
1960-07-20(水)廃車（岡山区） 達420号（達も7/20付け）（某資料には7/22付け？とあるが誤り)
1960-10-30(日)鷹取工場に留置
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