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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2197
1903:North British Locomotive, Queen's Park Works NO.15941 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 鉄道作業局 B6形 第1種 NO.390 配属 不明 配置 不明
1904:この頃？ 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.390 日露戦争主戦場である北鮮･南満方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.390 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2197 配属 不明 配置 不明
1911-10:現在 庫名不明（中部局管内）
1913-05:現在 庫名不明（中部局管内）（但し､この年の5/5付けで中部局は東京局に吸収される）
1931-01-31(土)現在 大宮庫 入換専用機
1935-04-03(水)大宮庫→高崎庫 入換専用機
1935-06-05(水)時刻不明､高崎線高崎駅にて入換作業中に､信号掛の誤操作と思われるが通過中の第102号ﾎﾟｲﾝﾄが途中転換したため全軸脱線する事故発生
1936-03-05(木)時刻不明､高崎線高崎構内にて入換作業中に､客312ﾚ組成を洗浄線に転線させるべく連結しようとして速度調節を誤り激突してその客車2輌を破損する事故発生
1936-09-01(火)高崎庫→高崎区（職制変更） 入換専用機
1941-03-31(月)現在 高崎区 入換専用機
1945-02-01(木)高崎区→高崎第一区（機関区分割による名称変更）
1947-03-01(土)現在 特別休車 高崎第一区
1947-07:この頃 特別休車指定解除 高崎第一区 入換専用機 正確な時期不明（'47/6/2〜7/31の間）
1951-03-01(木)現在 高崎第一区 入換専用機
1955-04-02(土)第一種休車（保留車）指定 高崎第一区
1956-09-01(土)廃車（高崎第一区） 達577号
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