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機関車データベース
2120:2196
1903:North British Locomotive, Queen's Park Works NO.15940 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第1種 NO.389 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2196 配属 不明 配置 不明
1913-05:現在 庫名不明(中部局管内)(但し、この年の5/5付けで中部局は東京局に吸収される)
1931-01-31(土)現在 稲沢庫 入換専用機(本庫は1925/1/16付けの稲沢操車場開場に併せて開設)
1936-09-01(火)稲沢庫→稲沢区(職制変更) 入換専用機
1940-03-31(日)現在 稲沢区 入換専用機
1944-03-31(金)現在 稲沢区 入換専用機
1946-12:現在 金沢区 入換専用機
1948-07-01(木)現在 金沢区 入換専用機
1948-10-01(金)現在 第一種休車 金沢区
1949-01-01(土)現在 第一種休車継続中 金沢区
1949-06-01(水)現在 敦賀区 入換専用機
1949-10-01(土)現在 敦賀区 入換専用機
1950-01-01(日)現在 第一種休車 敦賀区
1950-06-29(木)廃車(敦賀区)(某資料には金沢区とあるが誤り)
1952-04-23(水)雄別炭礦鉄道に譲渡認可 NO.2196
1952-05-26(月)根室本線尺別より尺別炭山に伸びる尺別鉄道線にて使用開始
1959-10-01(木)廃車(雄別炭礦鉄道) 老朽化及びC1256・C1296の払い下げ取得(この結果、土佐電気鉄道から譲受したC12001とあわせ末期はC12形3両体制となる)による余剰のため

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DB 鹿 宿