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機関車データベース
2120:2172
1903:North British Locomotive, Queen's Park Works NO.15915 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第1種 NO.364 配属 不明 配置 不明
1904:この頃? 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.364 日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用
1909:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2172 配属 不明 配置 不明
1913-05:現在 庫名不明(東京局管内)
1921:現在 高崎庫
1931-01-31(土)現在 高崎庫 入換専用機
1933-09-12(火)右主連棒ビッグエンドにひび割れ発見
1935-03-31(日)時刻不明、高崎線高崎駅にて貨752レの入換作業中に速度調節を誤り車止めを突破、本機の従輪と動輪2軸が脱線する事故発生
1935-12-05(木)時刻不明、高崎線高崎駅にて貨758レ組成解体のため貨車31輌をもって引上げの際に、ポイントが異方向に開通していたため車止めに激突さらに全軸脱線転覆して本線を支障する事故発生
1936-03-06(金)時刻不明、高崎線高崎駅構内にて入換作業中に、東武鉄道所属の貨車ト22号に連結しようとして速度調節を誤りこれに激突し粉砕する事故発生
1936-09-01(火)高崎庫→高崎区(職制変更) 入換専用機
1941-03-31(月)現在 高崎区 入換専用機
1945-02-01(木)高崎区→高崎第一区(機関区分割による名称変更) 入換専用機
1945-08:高崎第一区→高崎第二区
1946-03:この頃 高崎第二区→品川区 入換専用機 正確な時期不明
1952-09-15(月)品川区→大井工場 入換専用機
1956-09-01(土)廃車(大井工場)(某資料には品川区とあるが誤り)

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DB 鹿 宿